Comisia Europeană a declarat că termenul limită pentru producătorii chinezi de vehicule electrice de a-și lua angajamente de preț ca o modalitate de a evita tarifele a trecut, fără posibilitatea de a-și revizui ofertele după ce toate au fost respinse, transmite Reuters.
Comisia Europeană a publicat reportul integral pe baza căruia a impus tarife vamale provizorii producătorilor de mașini din China pentru vehiculele importate în Uniunea Europeană. Comisia a răspuns tuturor acuzațiilor și contestațiilor depuse de unii producători și a publicat toate modlitățile prin care consideră că au fost avantajate companiile chineze.
Constructorii auto germani sunt în alertă, după ce Comisia Europeană a anunțat nivelul propus pentru tarifele vamale aplicate mașinilor fabricate în China și importate în Europa. China e cea mai mare piață auto a lumii, iar un răspuns vamal similar din partea Chinei ar afecta grav afacerile cu mașini ale celor trei producători germani.
Purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe al Chinei spune că intenția Uniunii Europene de a impune tarife vamale majorate automobilelor fabricate în China este „un exemplu tipic de protecționism”, criticând ancheta pe care reprezentanții Comisiei Europene au făcut-o în China pentru a descoperi eventualele subvenții acordate de stat producătorilor de automobile.
Comisia Europeană a anunțat rezultatele provizorii ale anchetei deschisă în 2023 pe tema mașinilor electrice importate din China, iar concluzia este că aceste companii beneficiază de subvenții care afectează producătorii de mașini electrice din UE. Din iulie, mașinile electrice din China vor fi taxate cu ponderi între 17% și 38%, însă vorbim despre taxe provizorii ce s-ar putea transforma spre final de an în taxe definitive.